Art. 142 Codice della Strada

Un'automobilista impugna le sanzioni per eccesso di velocità rilevate tramite dispositivo telelaser in orario notturno. Dopo un primo annullamento da parte del Giudice di Pace, il Tribunale in grado di appello ribalta la decisione, confermando le multe. Il conducente ricorre in Cassazione contestando la mancata prova della taratura autovelox e dell'omologazione del dispositivo da parte dell'Amministrazione. La Suprema Corte accoglie il ricorso, ribadendo che in caso di contestazione spetta sempre alla Pubblica Amministrazione fornire la prova positiva dell'iniziale omologazione e della periodica manutenzione. Il Tribunale aveva del tutto omesso di valutare questo aspetto decisivo. La sentenza di appello viene cassata con rinvio.

Un automobilista impugna un verbale per eccesso di velocità avviando un ricorso multa autovelox. In primo grado cita erroneamente un ufficio governativo anziché l'ente locale da cui dipendono gli agenti. Il giudice corregge l'errore, fa integrare la parte corretta e respinge l'opposizione. In appello l'automobilista sbaglia nuovamente, citando il singolo municipio anziché l'unione dei comuni competente. Il tribunale dichiara l'appello inammissibile per difetto di legittimazione passiva. La Corte di Cassazione conferma la decisione stabilendo che l'ente da citare in giudizio è esclusivamente quello da cui dipende la polizia locale. Aver notificato l'appello a un ente estraneo al primo grado rende l'impugnazione irrimediabilmente inammissibile, precludendo qualsiasi esame sul merito della vicenda, inclusa la presunta irregolarità della segnaletica stradale.

Un automobilista ha impugnato una multa per eccesso di velocità rilevata tramite un dispositivo elettronico a postazione fissa. Mentre il Comune difendeva la validità della sanzione basandosi sulla semplice approvazione ministeriale dell'apparecchio, il conducente contestava la totale mancanza della prescritta omologazione autovelox. Dopo alterne vicende nei gradi di merito, la Corte di Cassazione ha dato ragione al cittadino. I giudici supremi hanno stabilito in via definitiva che l'approvazione e l'omologazione non sono procedure tecnicamente e giuridicamente equivalenti. La legge richiede espressamente che le violazioni dei limiti di velocità siano accertate con strumenti rigorosamente omologati per garantire la massima affidabilità probatoria. Di conseguenza, la multa elevata con un dispositivo provvisto della sola approvazione risulta illegittima. La sentenza impugnata è stata annullata con rinvio al Tribunale.

Un automobilista ha impugnato una sanzione per eccesso di velocità contestando la mancata prova della taratura autovelox. Sebbene il Tribunale avesse inizialmente confermato la multa ritenendo sufficiente l'attestazione di buon funzionamento contenuta nel verbale, la Corte di Cassazione ha accolto il ricorso. La Suprema Corte ha ribadito che l'Amministrazione ha l'onere di fornire la prova documentale della taratura periodica dello strumento, non potendo tale verifica essere sostituita da semplici dichiarazioni degli agenti o da sistemi di autodiagnosi.

La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso di un ente comunale confermando l'annullamento di tre verbali per eccesso di velocità. Il cuore della controversia riguarda la banchina stradale: la rilevazione automatica tramite autovelox, senza contestazione immediata, è legittima solo se il tratto stradale possiede i requisiti strutturali previsti dalla legge. Nel caso di specie, lo spazio adiacente alla carreggiata era troppo stretto per consentire la sosta di emergenza e includeva elementi non computabili come fossati e scarpate. La mancanza di una banchina stradale idonea rende dunque illegittima la sanzione elevata a distanza.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per omicidio colposo nei confronti di un motociclista che ha investito un pedone su una strada extraurbana. Nonostante la vittima stesse attraversando in un punto non consentito, i giudici hanno ravvisato la responsabilità del conducente a causa dell'eccessiva velocità e della guida nella corsia di sorpasso senza giustificato motivo. Il tema centrale riguarda il rapporto tra omicidio stradale e colpa del pedone: la difesa sosteneva che l'imprudenza della vittima fosse imprevedibile. Tuttavia, la Suprema Corte ha stabilito che il pedone era perfettamente visibile e che una condotta di guida prudente avrebbe evitato l'impatto. La sentenza è stata annullata senza rinvio solo per eliminare una sanzione pecuniaria illegale legata a un reato di guida senza patente da cui l'imputato era stato assolto, rideterminando la pena finale in un anno e sei mesi di reclusione.

Una conducente ha impugnato una multa per eccesso di velocità rilevata tramite un sistema elettronico in postazione fissa. Dopo un iniziale annullamento da parte del Giudice di Pace, il Tribunale ha ribaltato la decisione confermando la sanzione. La ricorrente ha quindi adito la Corte di Cassazione lamentando ambiguità nel modello dell'apparecchio, l'assenza di omologazione per la velocità istantanea e l'inadeguatezza della segnaletica stradale. La Suprema Corte ha dichiarato il ricorso inammissibile. I giudici hanno stabilito che i motivi di ricorso non indicavano specificamente le norme violate e che la segnaletica presente, sebbene priva della parola 'media', era idonea a informare l'utente del controllo elettronico. La decisione conferma che la valutazione dei fatti spetta esclusivamente ai giudici di merito.

Una cittadina ha impugnato una sanzione per eccesso di velocità rilevata tramite autovelox mobile, sostenendo che il verbale fosse nullo per la mancanza degli estremi del decreto prefettizio. Sebbene il Giudice di Pace avesse inizialmente accolto il ricorso, il Tribunale ha ribaltato la decisione, stabilendo che tale autorizzazione è necessaria solo per le postazioni fisse automatiche e non per quelle mobili presidiate da agenti. La Corte di Cassazione ha confermato questa interpretazione, rigettando il ricorso. La Corte ha inoltre validato l'uso di fotogrammi non perfettamente nitidi, purché idonei a identificare targa, modello e colore del veicolo, ribadendo che la valutazione delle prove spetta esclusivamente al giudice di merito.

Un automobilista ha impugnato due verbali per eccesso di velocità contestando la legittimità della rilevazione della velocità a distanza effettuata tramite apparecchiatura elettronica. Il ricorrente lamentava l'inidoneità del tratto stradale, l'assenza di prova sulla taratura periodica e la scarsa visibilità della segnaletica di preavviso. Dopo il rigetto nei primi due gradi di giudizio, la Corte di Cassazione ha confermato la validità delle sanzioni. I giudici hanno stabilito che la taratura era stata eseguita meno di un anno prima dell'infrazione e che la segnaletica era stata regolarmente attestata da una relazione di servizio dei vigili urbani. La Corte ha chiarito che spetta al conducente provare l'eventuale inadeguatezza dei segnali se non ne contesta l'assoluta inesistenza.

Un automobilista ha impugnato una sanzione per eccesso di velocità sostenendo la scarsa visibilità della postazione e la mancanza di omologazione del dispositivo. Dopo un iniziale accoglimento in primo grado, il Tribunale ha ribaltato la decisione confermando la multa. La Corte di Cassazione è intervenuta rilevando una motivazione apparente verbale autovelox. Il giudice d'appello si era limitato a una disamina teorica della normativa senza collegarla ai fatti specifici della causa. La Suprema Corte ha chiarito che una sentenza priva di riferimenti concreti alla fattispecie viola il diritto a una difesa effettiva. Il provvedimento è stato annullato con rinvio per un nuovo esame del merito.

La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso di una cittadina contro le sanzioni per eccesso di velocità rilevate tramite un dispositivo elettronico. Il nucleo della controversia riguardava l'omologazione autovelox e la necessità della taratura periodica. Mentre il Giudice di Pace aveva inizialmente annullato i verbali per mancanza di prova dell'omologazione, il Tribunale aveva ribaltato la decisione. Gli Ermellini hanno confermato la validità delle multe poiché l'Amministrazione ha dimostrato che l'apparecchio era stato sottoposto a verifica di funzionalità meno di un anno prima delle infrazioni. La Corte ha inoltre chiarito che la classificazione delle strade come urbane a scorrimento veloce spetta al Prefetto e non è sindacabile dal giudice ordinario se non per vizi di legittimità evidenti.

La Corte di Cassazione ha affrontato il tema dell'inammissibilità dell'appello in relazione a una sanzione per violazione del Codice della Strada. Il Tribunale aveva inizialmente dichiarato inammissibile il gravame proposto dai cittadini, ritenendo i motivi di impugnazione generici e privi di argomentazione critica. Gli Ermellini hanno invece ribaltato tale decisione, stabilendo che l'atto di appello non richiede formule sacramentali o la redazione di un progetto alternativo di sentenza. È sufficiente che l'appellante individui chiaramente le parti della sentenza contestate e offra una confutazione logica delle ragioni del primo giudice.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per omicidio stradale (originariamente contestato come omicidio colposo) nei confronti di un automobilista che, viaggiando a velocità eccessiva in autostrada, ha tamponato un altro veicolo causando la morte di un passeggero. Il ricorrente contestava la mancanza di una perizia cinematica e l'omessa valutazione di una manovra improvvisa della vittima. La Suprema Corte ha dichiarato il ricorso inammissibile, ribadendo che il calcolo della velocità basato sui tempi di percorrenza tra i caselli autostradali è un metodo logico e valido, e che il giudice di legittimità non può rivalutare le prove se la motivazione della sentenza di merito è coerente.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per omicidio stradale a carico di un automobilista che, guidando in stato di ebbrezza e a velocità quasi doppia rispetto al limite consentito, ha causato un incidente mortale. Il conducente, nel tentativo di sorpassare un veicolo in curva, ha invaso la corsia opposta scontrandosi frontalmente con un'altra vettura. La difesa ha tentato di attribuire la colpa a una manovra del veicolo sorpassato, ma i giudici hanno ribadito l'esclusiva responsabilità dell'imputato. La sentenza conferma inoltre la revoca della patente di guida, escludendo la possibilità di una semplice sospensione data la gravità della violazione e lo stato di alterazione alcolica accertato.

La Corte di Cassazione ha annullato con rinvio la sentenza di condanna per **omicidio stradale** a carico del conducente di un autoarticolato. Il sinistro era avvenuto durante una manovra di retromarcia che aveva occupato la corsia opposta, dove sopraggiungeva un'auto a velocità superiore al limite e con il conducente in stato di ebbrezza. La Suprema Corte ha rilevato che la sentenza d'appello era viziata da una motivazione carente e apodittica, non avendo analizzato correttamente la dinamica dell'incidente né risposto alle deduzioni difensive sulla causalità della colpa e sul comportamento alternativo lecito delle parti coinvolte.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per omicidio colposo stradale a carico di un conducente che, viaggiando a 75 km/h in un tratto con limite di 60 km/h, ha travolto un veicolo immessosi contromano. Nonostante l'irregolarità della vittima, i giudici hanno rilevato che l'imputato non ha effettuato alcun tentativo di frenata, violando l'obbligo di regolare la velocità per garantire l'arresto del mezzo entro il campo di visibilità. Il ricorso è stato dichiarato inammissibile poiché non ha contestato efficacemente la mancanza di manovre d'emergenza e ha infondatamente messo in dubbio la legittimazione della parte civile già risarcita dall'assicurazione.

La Corte d'Appello di Genova ha confermato il rigetto di una querela di falso fotogramma relativa a una sanzione per eccesso di velocità. Il ricorrente ipotizzava manipolazioni digitali sull'immagine del verbale. Tuttavia, la perizia tecnica ha dimostrato che il sistema T-EXSPEED genera automaticamente una sintesi legittima di più scatti originali, escludendo ogni alterazione esterna o falsità materiale del documento.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per omicidio stradale a carico di un automobilista che, invadendo la corsia opposta durante un sorpasso vietato, ha causato la morte di un motociclista. Nonostante le contestazioni sulla scarsa visibilità della segnaletica orizzontale, i giudici hanno ritenuto decisiva la condotta di guida contromano. La sentenza esclude il concorso di colpa della vittima e conferma la revoca della patente, sottolineando la gravità della violazione delle norme del Codice della Strada.

Un conducente ha impugnato una sanzione per eccesso di velocità rilevata tramite autovelox, contestando la legittimità della contestazione differita e l'inadeguatezza della distanza tra il segnale di preavviso e il dispositivo. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, confermando che la contestazione differita è valida se il verbale richiama le ipotesi normative di impossibilità di fermo e che non esiste una distanza minima fissa tra segnale e apparecchio, purché sia garantita la visibilità e l'adeguatezza rispetto allo stato dei luoghi.

La Corte d'Appello di L'Aquila ha confermato il rigetto della domanda risarcitoria proposta da un motociclista che aveva urtato una transenna durante una festa patronale. Nonostante l'invocazione della responsabilità custode stradale, i giudici hanno rilevato che la segnaletica era visibile e l'area illuminata. L'eccessiva velocità del conducente è stata considerata caso fortuito, interrompendo il nesso causale tra la cosa in custodia e il danno subito.