Art. 142 Codice della Strada

Un automobilista affronta una curva di notte a velocità non adeguata allo stato dei luoghi e invade la corsia opposta, scontrandosi con un'altra vettura e provocando il decesso dell'altro guidatore. I giudici di merito condannano l'imputato per omicidio colposo stradale, evidenziando che il rispetto del limite massimo numerico di velocità non esclude la colpa se la condotta di guida rimane imprudente rispetto a curve, buio e dossi. La Corte di Cassazione dichiara il ricorso inammissibile: i rilievi fotografici, i segni di frenata e i detriti provano in modo inequivocabile l'invasione di corsia. Il giudice di legittimità non può rivalutare le perizie tecniche. La condanna penale diventa così definitiva.

La Corte di Cassazione ha confermato l'assoluzione di un autotrasportatore accusato di omicidio colposo stradale a seguito di un violento sinistro notturno. L'incidente ha coinvolto un mezzo pesante e un'utilitaria. Il conducente dell'auto ha compiuto una manovra improvvisa e imprevedibile, sterzando a ridosso del mezzo pesante per imboccare uno svincolo. A seguito del conseguente urto laterale e del ribaltamento della vettura, l'automobilista, sprovvisto di cintura di sicurezza, è deceduto. I parenti della vittima hanno presentato ricorso sostenendo il superamento dei limiti di velocità da parte del camionista. Gli Ermellini hanno respinto l'impugnazione: la velocità del mezzo pesante risultava regolare e l'evento era del tutto inevitabile per la condotta repentina della vittima.

Un automobilista ha iniziato una manovra di sorpasso lungo una strada provinciale e ha travolto un motocarro che svoltava a sinistra verso un accesso laterale senza usare l'indicatore di direzione. L'impatto ha causato la morte immediata del conducente del motocarro. I giudici di merito hanno condannato l'automobilista per omicidio colposo stradale a un anno di reclusione, rilevando l'eccesso di velocità e l'inosservanza delle cautele richieste in presenza di accessi laterali. L'imputato ha presentato ricorso in Cassazione sostenendo l'imprevedibilità della manovra della vittima. La Suprema Corte ha rigettato il ricorso. Il conducente deve regolare la velocità e prevedere le imprudenze altrui in contesti a rischio come le strade con intersezioni e varchi laterali.

Il Tribunale di Bologna analizza un sinistro tra un motociclo e un'autovettura impegnata in una manovra di retromarcia in prossimità di una curva. Nonostante la pericolosità intrinseca della retromarcia, il giudice ha riconosciuto un concorso di colpa del motociclista per eccesso di velocità, stabilendo una ripartizione della responsabilità al 70% e 30%.

Un automobilista riceveva una multa per eccesso di velocità rilevata tramite un autovelox fisso posizionato dal Comune su un viale cittadino. L'automobilista proponeva opposizione, sostenendo che la strada non avesse i requisiti strutturali di strada urbana di scorrimento necessari per installare un dispositivo automatico senza contestazione immediata. In particolare, mancava una banchina di dimensioni idonee sul lato destro. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso del Comune, confermando l'annullamento del verbale. La Corte ha stabilito che l'installazione di un autovelox su strada urbana richiede la presenza reale e funzionale di tutti gli elementi strutturali minimi previsti dalla legge, inclusa una banchina idonea a garantire manovre di emergenza. Senza questi requisiti, la multa è nulla.

Un automobilista ha impugnato cinque verbali per una multa per eccesso di velocità rilevata tramite un dispositivo elettronico. Il Giudice di Pace ha inizialmente accolto l'opposizione, ma il Tribunale ha ribaltato la decisione, ritenendo legittimo il posizionamento dell'apparecchio poiché l'incrocio segnalato era in realtà una strada privata. L'automobilista ha proposto ricorso in Cassazione contestando la visibilità del dispositivo e la qualificazione della strada. Tuttavia, prima della decisione finale, il ricorrente ha depositato formale rinuncia al ricorso, accettata dal Comune resistente. La Corte di Cassazione ha quindi dichiarato l'estinzione del giudizio, disponendo la compensazione delle spese di lite tra le parti.

Un'automobilista ha impugnato sei verbali per una multa per eccesso di velocità rilevata tramite autovelox su una strada provinciale. L'automobilista contestava la distanza del dispositivo dal segnale di limite di velocità e la presenza di un'intersezione con una via privata. Dopo alterne decisioni nei primi due gradi di giudizio, la controversia è giunta dinanzi alla Corte di Cassazione. Tuttavia, prima della decisione di merito, l'automobilista ha presentato formale rinuncia al ricorso, accettata dal Comune con accordo per la compensazione delle spese. La Suprema Corte ha quindi dichiarato l'estinzione del giudizio di legittimità, senza alcuna condanna alle spese o al versamento del raddoppio del contributo unificato.

Un conducente di autobus è stato condannato per omicidio colposo a seguito dell'investimento di pedone che attraversava sulle strisce pedonali. L'imputato viaggiava a una velocità superiore al limite di 50 km/h e non adeguata alla scarsa visibilità causata da un altro mezzo in sosta. La difesa sosteneva l'imprevedibilità della condotta della vittima, scesa da un autobus e passata dietro di esso di corsa. La Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibile il ricorso, confermando la responsabilità penale del conducente. I giudici hanno chiarito che l'imprudenza del pedone non esclude la colpa del guidatore se l'evento era prevedibile ed evitabile con una velocità moderata.

Un automobilista propone opposizione a verbale di accertamento per eccesso di velocità, contestando la violazione del Codice della Strada. Dopo il rigetto del ricorso nei primi due gradi di giudizio, il conducente si rivolge alla Corte di Cassazione. I giudici di legittimità, rilevando la presenza di questioni interpretative complesse e di rilievo nomofilattico relative a precedenti giurisprudenziali, decidono di non definire immediatamente la controversia. La Suprema Corte dispone quindi il rinvio della causa a nuovo ruolo per la trattazione in pubblica udienza, lasciando temporaneamente aperta la decisione finale sul merito della sanzione.

Una società di trasporti ha impugnato undici verbali per eccesso di velocità elevati dall'Unione dei Comuni. In sede di appello, il Tribunale ha rideterminato le sanzioni ma ha commesso un grave errore procedurale, integrando l'omessa lettura del dispositivo in udienza e disponendo invece lo scambio di memorie scritte. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso della società, stabilendo che nei giudizi di opposizione alle sanzioni stradali si applica il rito del lavoro. Di conseguenza, l'omessa lettura del dispositivo all'udienza di discussione determina la nullità insanabile della sentenza. La decisione d'appello è stata quindi cassata con rinvio ad altro giudice.

L'Automobilista ha impugnato una multa per eccesso di velocità rilevata tramite autovelox mobile gestito dalla Polizia Municipale su una strada extraurbana secondaria. Il Tribunale ha annullato la sanzione ritenendo necessaria la preventiva autorizzazione del Prefetto per la contestazione differita. La Corte di Cassazione ha ribaltato la decisione, stabilendo che per gli autovelox in postazione mobile, presidiati dagli agenti, non serve alcun decreto prefettizio per procedere alla contestazione differita. È sufficiente che gli agenti attestino nel verbale l'impossibilità di fermare il veicolo in sicurezza. Inoltre, avendo il Comune dimostrato la regolare taratura annuale dello strumento, spettava all'automobilista provare l'eventuale malfunzionamento. La Cassazione ha accolto il ricorso del Comune, rinviando la causa al Tribunale.

Un automobilista riceve una multa per eccesso di velocità tramite autovelox. Dopo il rigetto del ricorso da parte del Giudice di Pace, l'automobilista propone appello. Il Tribunale dichiara l'appello inammissibile, ritenendo che manchi la necessaria specificità dei motivi di appello. L'automobilista ricorre quindi in Cassazione. La Suprema Corte accoglie il ricorso, stabilendo che per soddisfare la specificità dei motivi di appello non occorrono formule rigide o argomenti inediti, ma è sufficiente una critica chiara e comprensibile alla decisione di primo grado. Nel caso specifico, l'appellante aveva sollevato ben ventisei contestazioni dettagliate. La sentenza impugnata viene quindi cassata con rinvio al Tribunale per un nuovo esame del merito.

Il Conducente e il Proprietario di un veicolo hanno impugnato tre verbali per eccesso di velocità rilevati tramite autovelox. Il Tribunale ha confermato l'annullamento delle sanzioni poiché la strada non presentava una banchina idonea a garantire la sosta di emergenza dei veicoli e il transito sicuro dei pedoni. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso della Pubblica Amministrazione, stabilendo che la presenza di una banchina con dimensioni adeguate è un requisito strutturale fondamentale per qualificare la strada come extraurbana secondaria o di scorrimento. Di conseguenza, l'installazione dell'autovelox per la contestazione differita è stata ritenuta illegittima. La decisione conferma l'annullamento della multa autovelox senza banchina idonea.

La Proprietaria del Veicolo ha impugnato la sanzione per mancata comunicazione dati conducente (art. 126-bis Codice della Strada), contestando che la multa originaria per eccesso di velocità era stata opposta. Il Tribunale ha confermato la sanzione, ritenendo l'obbligo autonomo. La Corte di Cassazione, rilevando un contrasto interno nella propria giurisprudenza, ha emesso un'ordinanza interlocutoria. Esistono infatti due orientamenti: uno ritiene l'obbligo di comunicazione immediato e indipendente dall'esito dell'opposizione sulla multa principale; l'altro subordina la sanzione alla definizione del giudizio sulla violazione presupposta. Per risolvere il contrasto, la Corte ha rinviato la causa a una pubblica udienza.

Un grave incidente stradale tra un autoarticolato e una moto causava il decesso del motociclista. Il Tribunale assolveva il conducente del mezzo pesante per incertezza sulla dinamica. La Corte d'Appello ribaltava la decisione condannando l'imputato per omicidio colposo, rivalutando le testimonianze dei consulenti tecnici senza però riascoltarli. La Corte di Cassazione ha annullato la condanna con rinvio, stabilendo che il giudice d'appello non può condannare un imputato precedentemente assolto basandosi su una diversa valutazione delle prove orali senza disporre la rinnovazione dell'istruzione dibattimentale. La Suprema Corte ha chiarito che le dichiarazioni dei consulenti tecnici rese in dibattimento costituiscono prove dichiarative decisive, la cui rivalutazione impone obbligatoriamente la loro nuova audizione in aula per garantire il rispetto del contraddittorio e del principio del ragionevole dubbio.

L'Automobilista ha impugnato una multa autovelox per eccesso di velocità elevata dal Comune. Il Giudice di Pace ha annullato il verbale, ma il Tribunale ha ribaltato la decisione. L'Automobilista si è rivolto alla Cassazione, contestando l'affidamento dell'intera gestione dell'autovelox a una società privata esterna. La Suprema Corte ha accolto il ricorso, stabilendo che l'accertamento delle violazioni deve essere svolto esclusivamente dalla Polizia Locale. La semplice validazione dei dati da parte dei vigili, senza una reale supervisione e gestione diretta del servizio, rende la multa illegittima. La sentenza è stata cassata con rinvio.

Un automobilista ha impugnato una sanzione per mancata comunicazione dei dati del conducente, sostenendo che la multa originaria non fosse mai stata notificata. Un giudice aveva già annullato la cartella esattoriale della prima multa, ma la sentenza conteneva un errore materiale nel numero del verbale. Il Tribunale ha ignorato tale annullamento a causa dell'errore numerico, rifiutando la revocazione anche dopo la correzione del testo. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso dell'automobilista, valorizzando il principio del giudicato esterno. La Suprema Corte ha stabilito che le regole giuridiche devono adattarsi alla realtà dei fatti: una volta accertata la correzione dell'errore, il giudice non può ignorare l'annullamento della sanzione presupposta.

La Corte di Cassazione ha annullato la condanna per omicidio stradale nei confronti del conducente di un autocarro che aveva perso il controllo del mezzo a causa della rottura improvvisa dello sterzo. I giudici di merito lo avevano ritenuto colpevole per via della velocità inadeguata rispetto alle condizioni stradali. Tuttavia, la Cassazione ha stabilito che i giudici precedenti non hanno eseguito un corretto giudizio controfattuale né hanno chiarito se il guasto potesse qualificarsi come caso fortuito. Per escludere la responsabilità penale, occorre infatti verificare se l'avaria meccanica fosse improvvisa, imprevedibile e non rilevabile con la normale manutenzione del veicolo. La sentenza è stata annullata con rinvio per un nuovo esame dei fatti.

Una conducente d'auto è stata condannata per il reato di omicidio stradale per aver travolto e ucciso un uomo alla guida di un ciclomotore a tre ruote. La vittima stava uscendo da un passo carraio senza dare la precedenza, ma l'automobilista procedeva a velocità superiore al limite consentito. Dopo la condanna in appello, la donna ha presentato ricorso in Cassazione. Successivamente, tramite il proprio difensore munito di procura speciale, ha depositato formale atto di rinuncia. La Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibile il ricorso proprio a causa della rinuncia, condannando la ricorrente al pagamento delle spese processuali e di una sanzione pecuniaria a favore della Cassa delle ammende.

Un automobilista proponeva opposizione contro quattro ordinanze-ingiunzioni prefettizie per eccesso di velocità rilevato tramite autovelox. L'opponente lamentava la mancata prova dell'omologazione del dispositivo, l'assenza di rilievi fotografici e la mancanza di segnaletica stradale preventiva. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, confermando che il verbale autovelox fa piena prova fino a querela di falso sia della presenza dei cartelli di preavviso sia del rilevamento della velocità. Inoltre, l'amministrazione non è tenuta a depositare le foto o a indicare la taratura nel verbale se l'automobilista non contesta specificamente il malfunzionamento dello strumento. Il ricorrente è stato condannato anche al pagamento di una sanzione per lite temeraria.