Diritto Tributario

La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso di una società di trasporti che chiedeva il credito d'imposta gasolio per veicoli Euro 2, ai quali era stato installato un filtro antiparticolato (FAP). Secondo la Corte, il beneficio fiscale è legato esclusivamente alla categoria di omologazione originale del veicolo e non alla sua classe ambientale effettiva dopo le modifiche. L'installazione del FAP, pur migliorando le emissioni, non altera la classificazione originaria del mezzo ai fini dell'agevolazione, la cui finalità è incentivare il rinnovo del parco veicoli e non la modifica di quelli obsoleti.

La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 6875/2025, interviene sul tema della tassazione separata per gli emolumenti arretrati. Il caso riguarda una legale di un ente pubblico che ha ricevuto con anni di ritardo la parte variabile della sua retribuzione. La Corte ha stabilito che per determinare se il ritardo sia 'fisiologico' (e quindi escluso dalla tassazione separata), non si possono usare parametri generici, ma si deve analizzare la specifica procedura di liquidazione prevista dal contratto di lavoro (CCNL). La sentenza impugnata è stata cassata con rinvio per una nuova valutazione basata su questo principio.

Una società di trasporti ha richiesto il credito d'imposta sul gasolio commerciale per i suoi veicoli Euro 2, sui quali aveva installato filtri antiparticolato (FAP). La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, stabilendo che l'installazione del filtro non modifica la categoria di omologazione del veicolo, che resta l'unico criterio valido per accedere all'agevolazione fiscale. La normativa nazionale, che limita il beneficio, non è in contrasto con le direttive europee.

Un'avvocatessa di un ente pubblico riceve nel 2018 emolumenti del 2013. La Cassazione chiarisce che per la tassazione separata si deve valutare se il ritardo nel pagamento è 'fisiologico' in base alle procedure specifiche del rapporto di lavoro, non a un termine generico.

La Corte di Cassazione ha stabilito che il credito d'imposta gasolio per autotrasporto non spetta ai veicoli originariamente omologati come Euro 2, anche se successivamente dotati di filtri antiparticolato (FAP) che ne migliorano le prestazioni ambientali. La Corte ha chiarito che, ai fini dell'agevolazione fiscale, rileva unicamente la categoria Euro assegnata al momento della prima immatricolazione e non la classe ambientale effettiva raggiunta in seguito a modifiche tecniche.

Una recente ordinanza della Corte di Cassazione chiarisce i limiti di applicazione della tassazione separata per gli arretrati da lavoro. La Corte ha stabilito che se gli arretrati vengono corrisposti a seguito di un accordo transattivo, non si può beneficiare del regime fiscale agevolato. La ragione risiede nel fatto che la transazione è un atto che dipende dalla volontà delle parti, escludendo così la condizione richiesta dalla legge, ovvero che il ritardo sia dovuto a cause non imputabili ai contraenti. Il caso riguardava una professionista che aveva ricevuto somme arretrate da un ente pubblico dopo una lunga procedura di conciliazione, ma la sua richiesta di tassazione separata arretrati è stata respinta.

Una società di trasporti ha richiesto il rimborso dell'accisa gasolio per i suoi veicoli Euro 2, sui quali aveva installato filtri antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni. La Corte di Cassazione ha respinto la richiesta, stabilendo che l'esclusione dal beneficio fiscale per i veicoli 'Euro 2 o inferiori' si basa sulla categoria di omologazione originaria del mezzo. L'installazione successiva di un FAP non è sufficiente a modificare tale classificazione ai fini fiscali, poiché la legge mira a incentivare il rinnovo del parco veicoli e non la semplice modifica di quelli più datati.

La Corte di Cassazione ha esaminato un caso di frode sulle accise relative a carburante agricolo. Una società venditrice è stata accusata di evasione fiscale dopo che il prodotto è stato illecitamente deviato da un intermediario fittizio. Il punto cruciale era determinare se la società venditrice dovesse provare la propria buona fede o se l'Amministrazione finanziaria dovesse dimostrarne la complicità. L'ordinanza interlocutoria non decide nel merito ma, a causa di una recente e dirimente sentenza della Corte di Giustizia dell'Unione Europea che introduce un principio di responsabilità quasi oggettiva del depositario, rinvia la causa a una pubblica udienza per approfondire la questione, data la sua importanza per l'ordinamento. La nuova pronuncia europea, qualificata come ius superveniens, potrebbe cambiare radicalmente l'interpretazione della responsabilità depositario fiscale.

Una società di trasporti ha richiesto il rimborso delle accise sul gasolio per i suoi autobus, originariamente di categoria Euro 2, dopo aver installato filtri antiparticolato (FAP). La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo un principio fondamentale: l'agevolazione fiscale è legata esclusivamente alla categoria di omologazione originaria del veicolo al momento della sua prima immatricolazione. Le modifiche tecniche successive, sebbene migliorino le prestazioni ambientali, non sono rilevanti ai fini del riconoscimento del rimborso accise gasolio.

Una società di trasporti si è vista negare il rimborso delle accise gasolio autotrazione per i suoi veicoli Euro 2, sebbene dotati di filtri antiparticolato (FAP). La Corte di Cassazione ha confermato la decisione, stabilendo che per l'agevolazione fiscale conta la categoria di omologazione originale del veicolo e non la successiva miglioria ambientale. La normativa nazionale, che esclude i veicoli più inquinanti dal beneficio, è stata ritenuta conforme al diritto europeo.

Una società di trasporti ha richiesto il rimborso dell'accisa sul gasolio per i suoi veicoli Euro 2, sostenendo che l'installazione di filtri antiparticolato (FAP) li avesse riqualificati. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, chiarendo che per l'agevolazione fiscale sull'accisa gasolio rileva la categoria di omologazione originale del veicolo e non le modifiche successive. La Corte ha inoltre confermato la compatibilità della normativa nazionale con le direttive europee in materia.

Una società contesta avvisi di accertamento per ICI e IMU su aree destinate a servizi pubblici. La controversia giunge in Cassazione, che solleva una questione fondamentale: è possibile applicare il principio della continuazione illeciti tributari a violazioni riguardanti tributi diversi, sebbene in linea di continuità come ICI e IMU? La Corte, riconoscendo l'importanza della questione per l'uniformità del diritto, ha rinviato il caso a una pubblica udienza per la decisione finale.

Una società di gestione autostradale ha contestato l'obbligo di pagare il Canone per l'Occupazione di Spazi e Aree Pubbliche (COSAP) per i suoi cavalcavia. La Corte di Cassazione ha confermato che la società è tenuta al pagamento, stabilendo che l'esenzione COSAP è un'agevolazione strettamente riservata allo Stato e non si estende alle società concessionarie, anche se svolgono un servizio pubblico, poiché agiscono come entità private a scopo di lucro.

Un condominio si opponeva al pagamento del canone COSAP per delle griglie su un'area divenuta di uso pubblico. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso, annullando la pretesa del Comune sulla base del principio del giudicato esterno. Una precedente sentenza definitiva tra le stesse parti aveva già accertato che le griglie erano state installate prima che l'area fosse destinata a uso pubblico, rendendo inapplicabile il canone.

Un contribuente ha contestato diverse cartelle esattoriali per IRPEF, IRAP e IVA, eccependo la prescrizione. La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 6916/2025, ha chiarito le regole sulla prescrizione dei crediti tributari. Ha stabilito che per i tributi erariali (IRPEF, IVA) si applica il termine ordinario di dieci anni, mentre per le sanzioni e gli interessi il termine è di cinque anni. La Corte ha cassato la sentenza d'appello che aveva erroneamente applicato un termine unico, rinviando la causa per un nuovo esame.

La Cassazione ha stabilito che nel calcolo della plusvalenza da cessione di aree edificabili, il valore dei terreni oggetto di cessione gratuita al Comune per opere di urbanizzazione non può essere dedotto. L'Agenzia delle Entrate aveva contestato la minusvalenza dichiarata da un contribuente. La Corte ha accolto il ricorso dell'Agenzia, affermando che le particelle cedute gratuitamente non hanno valore di mercato e non concorrono a formare il valore di vendita. Inoltre, il giudice tributario non deve annullare l'atto impositivo in toto se parzialmente infondato, ma ricalcolare l'imposta dovuta.

La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso di un Comune, confermando la decadenza del potere impositivo per un avviso di accertamento TARI relativo al 2013 ma notificato solo nel 2019. La Corte ha chiarito che il termine quinquennale per la notifica decorre dall'anno in cui la dichiarazione doveva essere presentata, che per un'occupazione preesistente coincide con l'anno d'imposta stesso. Di conseguenza, il termine scadeva il 31 dicembre 2018, rendendo l'atto successivo tardivo e nullo.

Un contribuente ha impugnato due cartelle esattoriali per vizi di notifica e calcolo. Dopo due gradi di giudizio sfavorevoli, si è rivolto alla Corte di Cassazione lamentando, tra l'altro, la totale assenza di motivazione della sentenza d'appello. La Corte ha accolto il ricorso, stabilendo che la motivazione per relationem è invalida se il giudice si limita a un acritico riferimento all'operato dell'Amministrazione Finanziaria senza esporre un proprio percorso logico-giuridico. La sentenza è stata quindi cassata per vizio di motivazione.

La Corte di Cassazione, con l'ordinanza in esame, ha confermato la decadenza accertamento TARI per un Comune che aveva notificato un avviso per l'anno 2013 solo nel 2019. La Corte ha ribadito che il termine di cinque anni per la notifica scade il 31 dicembre del quinto anno successivo a quello in cui la dichiarazione o il versamento avrebbero dovuto essere effettuati. In questo caso, il termine era scaduto il 31 dicembre 2018, rendendo l'atto successivo nullo.

Un contribuente ha impugnato un avviso di accertamento per la TARI (Tassa sui Rifiuti) per gli anni dal 2014 al 2017, lamentando un difetto di motivazione. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso, stabilendo che l'avviso è nullo se non specifica in modo chiaro e dettagliato i requisiti che il contribuente non avrebbe rispettato per ottenere una riduzione tariffaria. La Corte ha ribadito che una motivazione generica, che fa riferimento a non meglio specificati 'controlli d'ufficio', lede il diritto di difesa del cittadino, poiché non gli consente di comprendere le ragioni della pretesa fiscale e di contestarle efficacemente.