D.P.R. 495/1992

La Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibile il ricorso di un automobilista condannato per guida in stato di ebbrezza. Il ricorso è stato giudicato meramente ripetitivo delle censure già esaminate e respinte dalla Corte d'Appello. La decisione sottolinea che un ricorso inammissibile è tale quando non si confronta specificamente con le motivazioni della sentenza impugnata, limitandosi a riproporre le stesse argomentazioni.

Una società specializzata nel noleggio di autovelox aveva stipulato accordi con un Comune, poi dichiarati nulli. La Corte di Cassazione ha escluso la responsabilità precontrattuale della PA, affermando che un operatore qualificato non può invocare il proprio legittimo affidamento sulla validità di un contratto, se la nullità deriva dalla violazione di norme che, per la sua specifica competenza, avrebbe dovuto conoscere. La professionalità del privato esclude la colpa dell'ente pubblico.

Una società di gestione autostradale ha richiesto la demolizione di un immobile costruito, a suo dire, a una distanza inferiore a quella legale di 60 metri. I tribunali di merito hanno respinto la richiesta, applicando il limite di 25 metri previsto per i centri abitati, basandosi su una delibera comunale. La Corte di Cassazione, ritenendo complessa la questione su come definire legalmente un "centro abitato" ai fini della corretta distanza da autostrade, ha rinviato il caso a una pubblica udienza per un esame più approfondito, senza emettere una decisione finale.

Una società concessionaria autostradale ha richiesto la demolizione di un immobile per violazione delle distanze dalle autostrade. La Cassazione ha annullato la decisione di merito, stabilendo che per determinare se un'area è 'centro abitato', e quindi quale sia la distanza minima, per gli edifici costruiti prima del 1992 si deve fare riferimento agli strumenti urbanistici vigenti all'epoca della costruzione e non a successive delibere comunali adottate per fini di sicurezza stradale.

Un automobilista ha contestato una multa per eccesso di velocità sostenendo che il dispositivo autovelox non fosse omologato, ma solo approvato. Dopo le vittorie nei primi due gradi di giudizio, la Corte di Cassazione ha confermato la decisione, rigettando il ricorso del Comune. La Suprema Corte ha ribadito che l'omologazione autovelox è una procedura giuridica distinta e più rigorosa della semplice approvazione, e la sua assenza rende l'accertamento dell'infrazione illegittimo.

Un automobilista, condannato per guida in stato di ebbrezza, ha presentato ricorso in Cassazione contestando l'affidabilità dell'etilometro. La Suprema Corte ha dichiarato il ricorso inammissibile, ribadendo un principio fondamentale: l'onere della prova etilometro, ovvero la dimostrazione di un suo specifico malfunzionamento, spetta all'imputato. Non è sufficiente una generica contestazione per invalidare i risultati del test. La Corte ha inoltre confermato la correttezza della mancata concessione delle attenuanti generiche, data la gravità della condotta.

Un automobilista ha citato in giudizio un Comune a seguito di un incidente, attribuendo la colpa alla mancanza di segnaletica stradale. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, stabilendo che la responsabilità ente proprietario è esclusa quando l'incidente è causato primariamente dalla violazione delle norme del codice della strada da parte dei conducenti. La prudenza alla guida e il rispetto delle regole generali di precedenza prevalgono su una presunta carenza di segnaletica.

La Cassazione ha stabilito che la pubblicità camion a vela, se il veicolo è usato prevalentemente come cartellone mobile e parcheggiato strategicamente, rientra nella pubblicità ordinaria (art. 12 D.Lgs. 507/93) e non in quella su veicoli (art. 13). Di conseguenza, l'imposta è dovuta al Comune dove avviene l'esposizione e il committente è solidalmente responsabile.

Una società di distribuzione energetica ha contestato il metodo di calcolo del canone occupazione suolo pubblico, sostenendo che dovesse basarsi sulla superficie effettiva occupata. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo che la normativa specifica per i fornitori di servizi pubblici impone un calcolo forfettario basato sul numero totale di utenze servite. La sentenza chiarisce anche che tale canone (di natura corrispettiva) può coesistere con la tassa preesistente (TOSAP, di natura tributaria), prevedendo una detrazione dell'importo minore da quello maggiore.

Un automobilista ha contestato tredici verbali per eccesso di velocità, sostenendo che l'autovelox utilizzato fosse approvato ma non omologato. Dopo aver perso nei primi due gradi di giudizio, la Corte di Cassazione ha accolto il suo ricorso. La Suprema Corte ha stabilito che un autovelox non omologato non può essere utilizzato per accertare infrazioni, poiché i procedimenti di approvazione e omologazione non sono equivalenti. Di conseguenza, le multe sono state annullate.

Un automobilista condannato per guida in stato di ebbrezza ricorre in Cassazione contestando il funzionamento del dispositivo di misurazione. La Suprema Corte dichiara il ricorso inammissibile, ribadendo che l'onere della prova etilometro, ovvero la dimostrazione di un suo specifico difetto, spetta all'imputato e non è sufficiente una generica contestazione. Vengono respinte anche le istanze relative alla non punibilità e alla prescrizione del reato.

Un automobilista è stato multato per aver parcheggiato in uno stallo per disabili e in una zona regolamentata esponendo una fotocopia del permesso. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo che la legge richiede l'esposizione del contrassegno invalidi in originale per prevenire abusi e consentire controlli efficaci. La Corte ha inoltre chiarito che, all'epoca dei fatti, il permesso non dava diritto a sostare gratuitamente nelle aree di parcheggio a pagamento.

La Corte di Cassazione ha stabilito che la sanzione per mancata comunicazione dati conducente è illegittima se il verbale presupposto viene annullato. L'obbligo di comunicare i dati è sospeso durante il giudizio di opposizione e viene meno con l'annullamento della prima multa, rendendo nulla anche la seconda. La Corte ha cassato la sentenza d'appello e annullato il verbale per omessa comunicazione.

La Corte di Cassazione chiarisce i criteri per determinare l'indennità di esproprio, stabilendo che un'area destinata a servizi universitari è da considerarsi edificabile se gli strumenti urbanistici consentono anche l'intervento privato, come la costruzione di residenze. La decisione distingue nettamente queste aree da quelle in fascia di rispetto stradale, che per legge sono inedificabili. Questo principio è fondamentale per calcolare la corretta indennità di esproprio spettante ai proprietari.

La Corte di Cassazione ha confermato la legittimità di una multa elevata al conducente di un'auto elettrica per accesso non autorizzato in una Zona a Traffico Limitato (ZTL). Sebbene una delibera comunale agevolasse la circolazione di tali veicoli, la Corte ha stabilito che la preventiva comunicazione della targa resta un requisito indispensabile per l'autorizzazione. La mancata comunicazione rende l'accesso in ZTL per l'auto elettrica un illecito sanzionabile, senza che si possa invocare la buona fede per una normativa in vigore da anni.

Il caso analizza un appello promosso da un'amministrazione pubblica contro l'annullamento di una sanzione per eccesso di velocità di un'imbarcazione, rilevato tramite Telelaser. La difesa si basava sulla presunta inadeguatezza dello strumento per l'uso nautico e sulla non applicabilità delle norme del Codice della Strada alla navigazione. Il procedimento si è concluso con la rinuncia all'appello da parte dell'ente, portando il Tribunale a dichiarare cessata la materia del contendere, con compensazione delle spese legali.

La Corte di Cassazione ha confermato il diritto a una servitù di passaggio su un terreno di proprietà di una società concessionaria autostradale. Il terreno, pur essendo nella fascia di rispetto, non è stato ritenuto pertinenza essenziale e quindi non demaniale, permettendo così la costituzione del diritto a favore di un fondo adiacente rimasto intercluso. La Corte ha chiarito che l'interclusione è derivata dai lavori di costruzione e non dalla vendita originaria, giustificando l'applicazione dell'art. 1051 c.c.

Un automobilista ha subito danni materiali a seguito di una collisione con un cinghiale. La Corte di Cassazione, con questa ordinanza, ha chiarito che la responsabilità per i danni da fauna selvatica ricade sulla Pubblica Amministrazione (nella specie, la Regione) secondo il criterio della responsabilità oggettiva previsto dall'art. 2052 c.c. e non per la responsabilità da fatto illecito generico (art. 2043 c.c.). La Corte ha cassato la sentenza di merito che aveva erroneamente applicato l'art. 2043 c.c., specificando che l'ente pubblico può liberarsi solo provando il caso fortuito, mentre il conducente deve dimostrare di aver adottato ogni cautela per evitare l'incidente.

Un comune ha tassato una stazione di servizio per le sue insegne di marca, considerandole pubblicità. Dopo due sentenze favorevoli all'azienda, la Corte di Cassazione ha annullato la decisione. La Corte ha chiarito che l'uso di un marchio può essere soggetto all'imposta pubblicità insegne se, oltre a identificare, ha un'oggettiva finalità promozionale. Il caso è stato rinviato ai giudici di merito per una nuova valutazione basata su questo principio.

Un automobilista subisce danni al veicolo a causa dell'improvviso attraversamento di un capriolo. La Corte di Cassazione, riformando la decisione del Tribunale, stabilisce che la responsabilità per i danni da fauna selvatica ricade sull'ente pubblico (la Regione) secondo il criterio della responsabilità oggettiva previsto dall'art. 2052 c.c., e non secondo la regola generale dell'art. 2043 c.c. Ciò inverte l'onere della prova: spetta all'ente dimostrare il caso fortuito per escludere la propria responsabilità, mentre il danneggiato deve solo provare il nesso causale tra il comportamento dell'animale e il danno subito.