Art. 2 Codice della Strada

Un automobilista riceve una sanzione per eccesso di velocita rilevata da un dispositivo automatico. L automobilista impugna il verbale sostenendo che la strada e priva di una banchina idonea alla sosta di emergenza. Il Tribunale annulla la sanzione e l Ente Locale propone ricorso in Cassazione. La Suprema Corte conferma l illegittimita del verbale: se la strada e priva di una banchina con dimensioni sufficienti a garantire la sosta o il passaggio pedonale, il Prefetto non puo autorizzare l autovelox fisso senza contestazione immediata. Il giudizio si conclude con la conferma dell annullamento multa autovelox banchina.

Un automobilista subisce una condanna per guida in stato di ebbrezza con l'aggravante di aver provocato un incidente stradale. La Corte di Appello nega l'applicazione della causa di non punibilità per particolare tenuità del fatto richiamando in modo generico la gravità del pericolo e i precedenti penali. L'imputato presenta ricorso in Cassazione denunciando la violazione di legge. La Suprema Corte accoglie il ricorso e chiarisce che i generici precedenti penali non bloccano l'esimente, salvo reati della stessa indole o abitualità. I giudici annullano la sentenza con rinvio per una nuova e corretta valutazione.

Un Lavoratore, condannato per reati stradali, aveva ottenuto la sostituzione della pena con il lavoro di pubblica utilità. Il Tribunale, però, non aveva disposto la sospensione della patente di guida, una sanzione amministrativa accessoria. La Suprema Corte ha chiarito che la sospensione della patente deve essere sospesa per tutta la durata del lavoro di pubblica utilità. Questo garantisce che il Lavoratore possa effettivamente svolgere la pena alternativa senza che la sanzione accessoria ne vanifichi gli effetti. La sentenza annulla la decisione del Tribunale, disponendo la sospensione patente e lavoro di pubblica utilità.

L'Automobilista riceve un verbale di sanzione dal Comune per superamento dei limiti di velocità rilevato da un apparecchio fisso. Il dispositivo si trova su una strada provinciale classificata come extraurbana secondaria dal Prefetto. L'Automobilista impugna il verbale. Il Giudice di Pace e il Tribunale annullano la multa. La banchina stradale presenta infatti una larghezza di soli 60 centimetri con la presenza di un guard-rail, risultando inidonea al transito dei pedoni o alla sosta di emergenza. Il Comune ricorre in Cassazione per difendere l'operato della polizia locale. La Corte di Cassazione rigetta il ricorso del Comune. La Corte stabilisce che senza la larghezza minima della banchina la strada non possiede i requisiti tecnici di legge. Il tema relativo all'abbinamento tra Autovelox e larghezza banchina risulta decisivo per confermare l'illegittimità della sanzione e condannare l'amministrazione al pagamento delle spese.

Un automobilista ha impugnato otto verbali per eccesso di velocità elevati dalla Polizia Municipale tramite un dispositivo fisso posizionato lungo una strada provinciale. Il Comune ha difeso la validità delle sanzioni richiamando l'autorizzazione contenuta in un decreto del Prefetto. Il Tribunale ha annullato i verbali rilevando che la strada era priva di una banchina idonea per la sosta di emergenza e il transito pedonale. Per questo motivo il tratto stradale non si poteva classificare come strada extraurbana secondaria. La Corte di Cassazione ha confermato l'annullamento delle multe, stabilendo l'illegittimità autovelox banchina se la sede stradale non presenta le dimensioni minime prescritte dalla legge su tutto il percorso. Senza la banchina idonea, il decreto del Prefetto risulta viziato e la rilevazione automatica a distanza non è consentita.

Un automobilista riceveva una multa per eccesso di velocità rilevata tramite un autovelox fisso posizionato dal Comune su un viale cittadino. L'automobilista proponeva opposizione, sostenendo che la strada non avesse i requisiti strutturali di strada urbana di scorrimento necessari per installare un dispositivo automatico senza contestazione immediata. In particolare, mancava una banchina di dimensioni idonee sul lato destro. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso del Comune, confermando l'annullamento del verbale. La Corte ha stabilito che l'installazione di un autovelox su strada urbana richiede la presenza reale e funzionale di tutti gli elementi strutturali minimi previsti dalla legge, inclusa una banchina idonea a garantire manovre di emergenza. Senza questi requisiti, la multa è nulla.

Il Conducente e il Proprietario di un veicolo hanno impugnato tre verbali per eccesso di velocità rilevati tramite autovelox. Il Tribunale ha confermato l'annullamento delle sanzioni poiché la strada non presentava una banchina idonea a garantire la sosta di emergenza dei veicoli e il transito sicuro dei pedoni. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso della Pubblica Amministrazione, stabilendo che la presenza di una banchina con dimensioni adeguate è un requisito strutturale fondamentale per qualificare la strada come extraurbana secondaria o di scorrimento. Di conseguenza, l'installazione dell'autovelox per la contestazione differita è stata ritenuta illegittima. La decisione conferma l'annullamento della multa autovelox senza banchina idonea.

Un automobilista ha impugnato un verbale di contestazione per eccesso di velocità rilevato tramite dispositivo automatico. Il Tribunale ha annullato la sanzione poiché la strada in questione era priva di una banchina laterale idonea per tutta la sua lunghezza, elemento necessario per qualificare la via come strada extraurbana secondaria e consentire l'uso del dispositivo a distanza. L'Ente Pubblico ha proposto ricorso in Cassazione per contestare tale decisione. La Suprema Corte ha dichiarato il ricorso inammissibile, confermando che la multa per autovelox è nulla se la strada non possiede una banchina laterale continua. L'Ente Pubblico perde definitivamente la causa e viene condannato al pagamento delle spese processuali.

Una società proprietaria di un distributore di carburante si è opposta alla richiesta dell'ente gestore delle strade statali per il pagamento del canone di concessione stradale relativo a un accesso stradale. La Corte d'Appello aveva dato ragione all'ente stradale, ritenendolo proprietario della strada. La Corte di Cassazione ha invece ribaltato la decisione, accogliendo il ricorso della società. I giudici di legittimità hanno chiarito che, per i tratti di strade statali che attraversano i centri abitati, la legge riserva espressamente ai Comuni l'incasso dei canoni per concessioni e accessi, indipendentemente dal fatto che la proprietà della strada sia rimasta in capo all'ente statale. Di conseguenza, l'ente stradale non ha il diritto di richiedere tale pagamento, spettando la relativa legittimazione esclusivamente al Comune competente per territorio.

La Corte di Cassazione ha confermato una pesante sanzione per un'automobilista che aveva effettuato un'inversione di marcia in autostrada. L'infrazione era avvenuta in un tratto interessato da lavori, dove una carreggiata era chiusa e l'altra adibita a doppio senso di marcia. L'automobilista sosteneva che, a causa di questa situazione temporanea, la strada non avesse più le caratteristiche di un'autostrada e la manovra fosse meno pericolosa. La Corte ha respinto questa tesi, stabilendo un principio chiaro: un'autostrada resta tale anche in presenza di cantieri. L'inversione di marcia in autostrada è sempre vietata e gravemente sanzionata, data la sua intrinseca pericolosità, a prescindere dalle condizioni temporanee del traffico.

Un automobilista, dopo aver provocato un incidente stradale a causa dell'elevato tasso alcolemico, si è visto negare l'applicazione della non punibilità per particolare tenuità del fatto. La sua auto, a causa dell'alta velocità, si era capovolta finendo contro un'abitazione. La Corte di Cassazione ha confermato la condanna, stabilendo un principio chiaro: la condotta di guida gravemente pericolosa, l'elevato livello di alcol e il danno concreto a terzi sono elementi che impediscono di considerare il reato di lieve entità. La richiesta di applicare la particolare tenuità del fatto è stata quindi respinta perché incompatibile con la gravità della situazione creata.

Un automobilista viene condannato per guida in stato di ebbrezza aggravata dopo essere uscito di strada e finito in una cunetta nella corsia opposta. Il suo tasso alcolemico era quasi quattro volte superiore al limite. La difesa contesta la validità dell'alcoltest e attribuisce l'incidente a una buca, chiedendo l'assoluzione o la non punibilità per la lieve entità del fatto. La Corte di Cassazione respinge il ricorso, ritenendo la condotta molto grave a causa dell'elevato tasso alcolemico e del pericolo concreto creato. La condanna è quindi definitiva e il ricorso dichiarato inammissibile.

La Corte di Cassazione interviene sul tema della sospensione termini processuali Covid, annullando la decisione di una Corte d'Appello che aveva erroneamente dichiarato inammissibile, perché tardivo, il ricorso di un automobilista. La Suprema Corte chiarisce il corretto metodo di calcolo dei termini, considerando l'appello tempestivo. Tuttavia, a causa del tempo trascorso durante i vari gradi di giudizio, il reato originario di guida in stato di ebbrezza è stato dichiarato estinto per prescrizione. Di conseguenza, la condanna penale è stata definitivamente annullata, pur rimanendo possibili sanzioni amministrative.

Un automobilista, condannato per guida in stato di ebbrezza aggravata, ha presentato ricorso in Cassazione. Sosteneva che il suo consenso al prelievo ematico non fosse valido. La Corte Suprema ha dichiarato il ricorso inammissibile. I giudici hanno stabilito un principio chiaro: la firma apposta sul verbale delle forze dell'ordine è sufficiente a dimostrare un valido consenso al prelievo ematico, a meno che non ci siano prove evidenti di un'incapacità di comprendere l'atto. La condanna è quindi diventata definitiva, con l'obbligo per l'automobilista di pagare le spese processuali e un'ulteriore somma alla Cassa delle Ammende.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna di un automobilista per guida in stato di ebbrezza, respingendo il suo ricorso. Il conducente, dopo aver bevuto, aveva tamponato due veicoli fermi in coda, causando danni e lesioni. La Corte ha stabilito un principio fondamentale sull'aggravante sinistro stradale guida in stato di ebbrezza: non è necessario dimostrare un nesso di causalità diretto tra l'ubriachezza e l'incidente. È sufficiente un semplice collegamento materiale. La condizione di alterazione psicofisica, che riduce i riflessi, è di per sé abbastanza per giustificare la pena più severa. I giudici hanno anche negato l'applicazione della non punibilità per 'particolare tenuità del fatto', a causa dei danni provocati.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna di un automobilista per guida in stato di ebbrezza con un tasso alcolemico molto elevato (1,86 g/l) che aveva anche causato un incidente. L'imputato aveva chiesto l'assoluzione per 'particolare tenuità del fatto', ma la Corte ha respinto la richiesta. La sentenza stabilisce un principio chiaro: la particolare tenuità del fatto per guida in stato di ebbrezza non è applicabile quando la condotta è aggravata da un tasso alcolico così alto e, soprattutto, dalla provocazione di un sinistro stradale. Questi elementi, infatti, indicano una gravità del comportamento incompatibile con il beneficio di legge.

Un automobilista, condannato per guida in stato di ebbrezza, ha contestato la validità dell'alcoltest per due motivi: il mancato avviso al difensore non era riportato sul verbale e l'etilometro poteva essere difettoso. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo un principio fondamentale. La prova del corretto avviso al conducente sulla facoltà di farsi assistere da un legale può essere fornita anche solo con la testimonianza dell'agente operante, se il giudice la ritiene credibile e precisa. Inoltre, il buon funzionamento dell'apparecchio era attestato dal suo libretto di manutenzione. La condanna è stata quindi confermata, dimostrando che la parola dell'agente può integrare una lacuna formale del verbale.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna di un automobilista per guida in stato di ebbrezza, aggravata dall'aver causato un incidente. Il ricorso dell'imputato è stato dichiarato inammissibile perché i motivi erano generici e non criticavano in modo specifico la sentenza precedente. La Corte ha ribadito un principio importante: il diniego delle attenuanti generiche non necessita di una motivazione complessa quando la pena scelta dal giudice è già superiore al minimo previsto dalla legge. In questo caso, le attenuanti diventano solo un elemento di calcolo. La condanna è quindi diventata definitiva, con l'obbligo per l'automobilista di pagare le spese processuali e una multa.

La Corte di Cassazione ha confermato la legittimità della compensazione delle spese legali in una controversia relativa a una sanzione per eccesso di velocità rilevata tramite Autovelox. Sebbene il verbale sia stato annullato per l'inidoneità strutturale della strada, il giudice di merito ha ravvisato gravi ed eccezionali ragioni nella sussistenza di un contrasto giurisprudenziale dell'epoca circa il potere del giudice di sindacare la classificazione stradale operata dal Prefetto. La Suprema Corte ha rigettato il ricorso principale del conducente e dichiarato inammissibile per tardività quello incidentale dell'amministrazione.

La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso di un ente comunale confermando l'annullamento di tre verbali per eccesso di velocità. Il cuore della controversia riguarda la banchina stradale: la rilevazione automatica tramite autovelox, senza contestazione immediata, è legittima solo se il tratto stradale possiede i requisiti strutturali previsti dalla legge. Nel caso di specie, lo spazio adiacente alla carreggiata era troppo stretto per consentire la sosta di emergenza e includeva elementi non computabili come fossati e scarpate. La mancanza di una banchina stradale idonea rende dunque illegittima la sanzione elevata a distanza.