Ztl (Zona A Traffico Limitato)

Un automobilista riceve 61 multe per aver circolato in ZTL con un veicolo la cui targa differiva per un solo numero da quella autorizzata. La Corte di Cassazione ha stabilito che l'errore sulla targa ZTL è da attribuire alla negligenza del conducente, che aveva l'obbligo di verificare la corrispondenza tra i documenti forniti e il veicolo. Di conseguenza, la sua buona fede non è stata riconosciuta come scusante e tutte le sanzioni sono state confermate.

La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 31331/2024, ha annullato le sanzioni elevate a un operatore NCC per l'accesso non autorizzato in una ZTL di Roma nel 2017. La decisione chiarisce che, a causa di una sospensione legislativa, in quel periodo non vigeva l'obbligo di comunicazione preventiva per i veicoli NCC provenienti da altri Comuni. Di conseguenza, le violazioni sono state ritenute insussistenti. La Corte ha invece rigettato il motivo basato sul giudicato esterno, specificando che non si applica a infrazioni diverse commesse in momenti distinti.

Una società che gestisce un autobus NCC utilizzato per il trasporto scolastico ha ricevuto 66 multe per essere entrata in una Zona a Traffico Limitato. La società ha impugnato le sanzioni sostenendo di avere diritto a una deroga. Il Tribunale ha accolto l'appello, stabilendo che le norme specifiche che consentono l'accesso ZTL autobus NCC prevalgono su altre normative più generali, annullando di conseguenza tutte le multe.

La Corte di Cassazione ha confermato la legittimità di una multa elevata al conducente di un'auto elettrica per accesso non autorizzato in una Zona a Traffico Limitato (ZTL). Sebbene una delibera comunale agevolasse la circolazione di tali veicoli, la Corte ha stabilito che la preventiva comunicazione della targa resta un requisito indispensabile per l'autorizzazione. La mancata comunicazione rende l'accesso in ZTL per l'auto elettrica un illecito sanzionabile, senza che si possa invocare la buona fede per una normativa in vigore da anni.