Art. 4 Codice della Strada

La Corte di Cassazione ha stabilito che una multa per violazione del Codice della Strada è legittima anche su un'area di proprietà privata, se questa è di fatto una strada uso pubblico. Nel caso specifico, un cittadino aveva impugnato una sanzione per sosta in area di intersezione, sostenendo la natura privata della strada. La Suprema Corte ha respinto il ricorso, confermando che la destinazione all'uso indiscriminato da parte della collettività prevale sul titolo di proprietà. La prova dell'uso pubblico è stata desunta dall'inserimento della via negli elenchi comunali e dall'esecuzione di lavori di manutenzione pubblica.

La Corte di Cassazione annulla un'ordinanza che confermava la demolizione di un immobile abusivo, chiarendo un principio fondamentale nella fase esecutiva. Quando l'imputato presenta un condono edilizio, su di lui grava un semplice onere di allegazione, ovvero il dovere di presentare i documenti. Spetta poi al giudice, e non all'imputato, l'onere di verificare attivamente la legittimità e la sussistenza dei presupposti del condono. La Corte ha censurato il giudice di merito per aver respinto l'istanza basandosi acriticamente sulle tesi della Procura, senza compiere accertamenti autonomi.

Un'automobilista ha impugnato una multa per sosta su un parcheggio strisce blu, lamentando l'assenza di aree di sosta gratuite nelle vicinanze. La Corte di Cassazione ha dato ragione al Comune, stabilendo che nei centri storici (definiti 'Zona A') e in altre aree di particolare rilevanza urbanistica, l'ente non ha l'obbligo di istituire parcheggi gratuiti. La delibera comunale che identifica tali zone è un atto di ampia discrezionalità e non può essere sindacata nel merito dal giudice, rendendo la multa pienamente legittima.

Un automobilista ha contestato diverse multe per sosta con ticket scaduto, sostenendo che si trattasse di un mero inadempimento contrattuale da saldare con la differenza tariffaria. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, confermando che la multa parcheggio scaduto costituisce un illecito amministrativo pienamente legittimo. La Corte ha inoltre chiarito che una vecchia ordinanza comunale istitutiva delle strisce blu resta valida anche dopo l'entrata in vigore del nuovo Codice della Strada e ha precisato le regole sull'onere della prova riguardo l'obbligo di parcheggi gratuiti in prossimità di una ZTL.

Un'azienda di autotrasporto ha impugnato delle sanzioni per la violazione dei tempi di guida e riposo. La Corte di Cassazione, pur confermando la competenza dell'Ispettorato del Lavoro in materia di sanzioni autotrasporto, ha annullato la sentenza del tribunale. La decisione è stata cassata per un grave vizio di motivazione, in quanto il giudice di secondo grado non aveva fornito alcuna risposta alle specifiche contestazioni sollevate dall'azienda riguardo al calcolo delle violazioni e all'importo della multa. Il caso è stato rinviato a un altro giudice per un nuovo esame.

Un automobilista ha impugnato una multa per eccesso di velocità, sostenendo che la classificazione strada extraurbana secondaria, che legittimava l'uso dell'autovelox, fosse errata a causa dell'inadeguatezza della banchina. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, confermando le decisioni dei giudici di merito. È stato chiarito che la dimensione della banchina non è un requisito legalmente predeterminato per le strade preesistenti e che l'accertamento di fatto del giudice non è sindacabile in sede di legittimità, confermando così la validità della sanzione.