Art. 2, comma 40, d.l. n. 262 del 2006

Un'azienda energetica ha contestato la classificazione catastale attribuita dall'Agenzia delle Entrate ai suoi punti di intercettazione di linea di un metanodotto. L'Agenzia aveva classificato questi beni nella categoria D/7, mentre l'azienda sosteneva la categoria E/9. Dopo un primo grado favorevole all'azienda e un appello che ha ribaltato la decisione, la Corte di Cassazione ha accolto il ricorso dell'azienda. La Corte ha stabilito che i punti di intercettazione di linea, privi di autonomia funzionale e reddituale propria, devono essere inclusi nella categoria catastale E/9. La destinazione a pubblico interesse non è sufficiente per la classificazione D/7 se manca tale autonomia.

Un'Azienda del gas ha contestato l'attribuzione della categoria catastale D/7 (fabbricati industriali) da parte dell'Agenzia delle Entrate per i suoi "punti di intercettazione di linea" (valvole e apparecchiature per il gasdotto). L'Azienda riteneva che questi dovessero rientrare nella **classificazione catastale E/9**, con una rendita inferiore. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso, stabilendo che tali punti, privi di autonomia funzionale e reddituale propria e meramente strumentali all'impianto principale, devono essere classificati come E/9. Questo significa che non sono considerati immobili industriali autonomi, ma beni con scarsa rilevanza economica.

L'Agenzia Fiscale ha contestato la classificazione catastale proposta da un'Azienda Energetica per i "punti di intercettazione di linea" di una rete di metanodotti. L'Agenzia li aveva classificati come D1 (immobili industriali con autonomia funzionale e reddituale), mentre l'Azienda li riteneva E9 (impianti speciali senza tale autonomia). La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso dell'Agenzia, confermando che questi manufatti non hanno autonomia funzionale né reddituale. Essi non possono produrre reddito indipendente e sono inutilizzabili senza connessione all'impianto principale. La sentenza ha così stabilito che la corretta classificazione catastale è quella richiesta dall'Azienda.

Un'Azienda di trasporto gas ha contestato l'attribuzione della categoria catastale D/7 da parte dell'Agenzia delle Entrate per i suoi "punti di intercettazione di linea". L'Azienda sosteneva la categoria E/9, legata alla destinazione di pubblico interesse e all'assenza di autonomia funzionale e reddituale. La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso, stabilendo che per la corretta Classificazione catastale in categoria E/9, l'elemento determinante è la mancanza di autonomia funzionale e reddituale del cespite, non la sua strumentalità all'attività industriale. I punti di intercettazione, essendo privi di tale autonomia, rientrano nella categoria E/9. L'Azienda ha vinto, e le spese sono state compensate.

L'Agenzia delle Entrate ha contestato il classamento catastale proposto dal Concessionario autostradale per una stazione di pedaggio, pretendendo di iscriverla nella categoria D/7 (immobili a destinazione speciale) anziché nella categoria E/1 (stazioni di trasporto). La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso del fisco, confermando che i caselli autostradali e i manufatti connessi rientrano nella categoria E/1. Tali beni sono infatti privi di autonomia funzionale e reddituale rispetto all'intera rete autostradale e sono strettamente strumentali al servizio pubblico di trasporto. Non rileva, a tal fine, la natura privatistica o lo scopo di lucro del Concessionario.

L'Agenzia delle Entrate ha contestato il classamento catastale in categoria E/1 di binari e piazzali situati all'interno di un interporto, ritenendo che tali beni dovessero essere censiti in una categoria commerciale (D/8). La Corte di Cassazione ha accolto il ricorso dell'amministrazione finanziaria, stabilendo che le aree destinate alla movimentazione e allo stoccaggio di merci all'interno di un interporto non possono beneficiare della categoria E/1. Tali immobili, infatti, possiedono un'autonoma destinazione commerciale e produttiva, gestita secondo criteri imprenditoriali, rendendo irrilevante l'eventuale fine di pubblico interesse dell'intera struttura. Di conseguenza, la Suprema Corte ha cassato la decisione favorevole alla società contribuente, confermando la legittimità dei recuperi fiscali.

Una società di gestione di un mercato ortofrutticolo proponeva il classamento catastale delle proprie unità immobiliari nella categoria commerciale D/8. L'Agenzia delle Entrate rettificava la classificazione inserendole nella categoria E/3, ritenendole destinate a servizi pubblici. I giudici di merito confermavano la categoria E/3 per via della natura pubblica dei soci e dell'interesse generale dell'attività. La Corte di Cassazione ha invece accolto il ricorso dell'Agenzia delle Entrate, stabilendo che un mercato ortofrutticolo all'ingrosso svolge un'attività commerciale e deve essere inserito nella categoria D/8. La decisione si basa sulle caratteristiche oggettive dell'immobile e non sulla natura pubblica del proprietario.

Una società che gestisce uno stabilimento balneare ha contestato un avviso di accertamento IMU, sostenendo che le sue strutture amovibili e stagionali non dovessero essere tassate per l'intero anno. La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 12638/2024, ha stabilito che per l'IMU stabilimenti balneari, il presupposto è il possesso dell'immobile, non l'effettiva produzione di reddito. Di conseguenza, l'imposta è dovuta per tutti i mesi di possesso, indipendentemente dalla rimozione temporanea delle strutture durante la bassa stagione. La causa è stata rinviata per decidere sulla corretta base imponibile.

La Corte di Cassazione ha annullato una sentenza che esentava un'impresa portuale dal pagamento dell'ICI basandosi su un precedente giudicato. La Corte ha chiarito che la sentenza richiamata non era definitiva, ma ancora sotto appello. È stato inoltre ribadito il principio secondo cui la corretta classificazione catastale per le aree portuali usate a fini commerciali è quella che le assoggetta a imposizione fiscale, in quanto produttive di reddito.

La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 17255/2024, ha stabilito che l'ICI aree portuali è dovuta se queste sono utilizzate per attività imprenditoriali. Il caso vedeva un Comune contrapposto a una società di gestione terminal. La Corte ha chiarito che il criterio determinante è la funzione commerciale dell'area, non la sua mera ubicazione. Una nuova legge di esenzione non è retroattiva e si applica solo dal 2020, non influendo su annualità precedenti come quella del 2013 oggetto di causa.